奔驰车主必看:近30万辆E级被召回,能治品质顽疾还是治标不治本

电视资讯 浏览(1704)
88必发客户端

写在前面:

梅赛德斯 - 奔驰的车主很快就看了一眼,这次梅赛德斯 - 奔驰终于给了车主一个账号。近日,据国内媒体爆发,北京奔驰汽车有限公司召回了梅赛德斯 - 例实施办法》的要求。此次召回达到近30万辆。据报道,北京奔驰已经向国家市场监督局提交了召回计划。

3527cc5f50124e9988b46a27045298c7.jpeg

梅赛德斯 - 奔驰年度糟糕,问题频繁发生,近300,000名E级课程被召回

最近,梅赛德斯 - 奔驰品牌可能会发生很多事情。 “梅赛德斯 - 奔驰女权维权者”将梅赛德斯 - 奔驰推向风口浪尖,梅赛德斯 - 奔驰中国CEO区倪匡转移到北美公司,梅赛德斯 - 奔驰俄罗斯CEO杨明接任,蔡澈退休开业在业内引用的宝马i8(参数图片)中,涉嫌“涨价促销”的梅赛德斯 - 奔驰G级(参数图片)被暂停销售等,都会让梅赛德斯头疼。

63a3309f7dba42ef9d181e38fd1147b7.jpeg

23abeb2c255f42c88adcf4580c80ed99.jpeg

5月24日晚,梅赛德斯 - 奔驰正式宣布召回2016 - 2019年生产的近30万辆(29,9780辆)梅赛德斯 - 奔驰E级轿车(参数图片)。召回于10月25日实施。在对车辆造成大的冲击的情况下,前减震器可能被损坏并且前减震器叉可能弯曲和变形,导致车辆的一些下摆臂衬套脱出。在极端情况下,前减震器叉可能会损坏,导致严重的驾驶安全危险,特别是在高速行驶时,将是不可想象的。

eb55164ce7034c9da06c029528b274cf.jpeg

与召回有关的问题模型主要涉及梅赛德斯 - 奔驰E级(梅赛德斯 - 奔驰E200/E200L,梅赛德斯 - 奔驰E300(参数图片)/E300L),召回次数近30万次。具体问题车辆信息如下:

31173ca7f49d45e4b6a54ea1aee81890.jpeg

对于此次召回的“减震器隐患”,实际上,2017年出现了相关问题,而汽车行业也有报道。与此同时,2018年7月,国家质量监督检验检疫总局向广大车主发出梅赛德斯 - 奔驰E级轿车缺陷的警示通知,并要求提供相关信息。鉴于汽车质量网络的投诉,在2019年的前四个月,梅赛德斯 - 奔驰E级的投诉有87起,问题很明显。

06f0fbcff0474371ac8ec33b45d0b42e.jpeg

梅赛德斯 - 奔驰市场很好,但质量控制令人担忧。今年,大规模召回已经是3次

梅赛德斯 - 奔驰E在中国表现出色。 4月份,它售出了超过12,504辆汽车。它也是梅赛德斯 - 奔驰在全球汽车市场上最畅销车型之一。但是,在质量控制方面,特别是国内产品方面,近年来问题仍在继续,国内用户继续对梅赛德斯 - 奔驰E级和其他梅赛德斯 - 奔驰产品提出投诉。投诉包括但不限于异常制动噪音,异常转向系统,变速箱和多种产品的质量问题。

e608f4e27aa848818e0028fb546204f4.jpeg

特别是在过去的一年里,梅赛德斯 - 奔驰E级制动器,底部的减震支柱,断根,断轴等投诉不断,并且业主开始组织维权。在今年315之前,梅赛德斯 - 奔驰被迫召回了10万个问题模型。其中,梅赛德斯 - 奔驰E级涉及近万款车型。尽管召回,但许多E级车主表示他们没有收到召回通知,他们的诚意尚待评估。

13a53575080547babc9595191227b46f.jpeg

对于这款被召回的车辆,梅赛德斯 - 奔驰的官方解决方案是:戴姆勒将通过梅赛德斯 - 奔驰服务合作伙伴为受影响的E级车辆增加加固部件(改进下控制臂衬套,阻尼弹簧垫圈的上端和改进的缓冲块)增加底盘的稳定性,并用5mm叉头的前端减震器取代原有的4mm前叉头的前端减震器。

12b802db8f8346589579b4e95ea7793a.jpeg

梅赛德斯 - 奔驰的召回解决方案能否“治愈梅赛德斯 - 奔驰E级痢疾的质量”?这完全不为人知。如果涉及大规模批次的召回车辆涉及涉及E和车辆的MRA平台的缺陷,那么这种解决方案无疑只是一个痒,并且姑息治疗不是治愈。

d23f887bef6141ef8796eed5654b0642.jpeg

这也意味着目前的市场涉及将近30万辆梅赛德斯 - 奔驰E级车主,在10月25日正式召回之前,前往当地4S店进行测试和确认,并做好召回登记信息排队,如果没有涉及召回的梅赛德斯 - 奔驰E级车主也在这里。作者认为,在您于10月25日正式召回之前,如果您确认您的车型属于召回类别,建议您在当地4S店检查车辆减震器并再次确认。骨折有问题吗?如果没有,你在将来使用汽车时也应该高度重视,特别是当有一些破坏性的路段和道路时,要小心。如果仪表灯异常或车内异响,请联系当地时间。 4S店。

e2ed8b51007a42bea2c4c18890f42998.jpeg

让我们回顾一下2019年梅赛德斯 - 奔驰的大型召回事件:

今年3月,梅赛德斯 - 奔驰召回近10万辆汽车。此次召回事件发生在315之前。官方通报说:“供应商生产过程的偏差,舵机转向齿轮推进器边缘区域的橡胶层薄,召回梅赛德斯 - 奔驰E级,C级(参数|图片) ),GLC共计95,694辆。今年4月,还有近2,000次召回:“有些车辆使用的气囊气囊材料没有按照正常程序释放,导致驾驶员的膝盖气囊可能不会符合规格,膝部安全气囊。保护功能可能受到影响,存在安全隐患,召回1,925个问题模型。

这一次,它还宣布召回近30万辆梅赛德斯 - 奔驰E级新车,这是今年迄今为止最多的召回次数。 “当车辆受到大的冲击时,前减震器可能会损坏,前减震器叉可能会弯曲和变形,导致车辆的一些下摆臂衬套脱落,并且在极端情况下可能导致前部减震器叉打破。“

67aece3deb8b47609866e117b2d70026.jpeg

写在最后:

尽管梅赛德斯 - 奔驰在2018年之后是2018年豪华车市场的销售冠军,但梅赛德斯 - 奔驰的各种负面和内部事件纷纷爆发,这是不利的。在2019年第一季度,梅赛德斯 - 奔驰的全球净利润同比下降37%。

如果梅赛德斯 - 奔驰在质量控制方面不努力,特别是在本地化之后,梅赛德斯 - 奔驰的产品质量控制经历了严重下滑。国产产品的频率和比例远高于进口产品。梅赛德斯 - 奔驰的损失不仅仅是市场,而是梅赛德斯 - 奔驰。在豪华车市场的声誉中,我们也希望梅赛德斯 - 奔驰能够在未来的市场中展现其诚意和产品实力,并以实力和服务说话,在市场上站稳脚跟。

备注:本文中的部分图片均来自互联网,版权归原作者所有!